德龙l3000载货车-德旭陕汽德龙专卖店

低姿态车身，带来装载量

注意观察，德龙l3000载货车，我们会发现这台x6000中置轴列车要比牵引车在高度上降低很多，那么它是如何做到的呢？来自三个维度的优化。

一：优化悬架结构。桥的悬架结构并非是传统钢板簧，而是换成了一种非常特殊的悬架结构，相对于传统钢板簧，有着---的姿态。

二：使用更小直径的轮胎已达到降低高度的要求，x6000采用的是315/70r22.5轮胎，轮胎直径更小，但扁平比一些，以此来弥补承重量。

三：驱动桥和承重桥采用空气悬架结构，以此来获得---的车身姿态。

一：采用小尺寸轮胎。不仅降低车身高度，全车8条轮胎，也可以减重不少。

二：全新的悬架结构。后桥使用空气悬架系统，结构更紧凑，德龙l3000载货车价格，重量更轻。

三：全车采用盘刹。三轴六个轮端，全部采用盘刹，不仅降自重，德龙l3000载货车，还可以在盘刹的基础上应用更多刹车辅助系统，比如abs，ebs。

四：全车大量采用铝合金材料。轮毂铝合金材质，包括备胎也是铝合金轮毂；铝合金油箱；铝合金储气筒。

五：高强度单层大梁。强度韧度更高，但重量更轻。

1090l大容量油箱，德龙l3000载货车经销商，具备---续航能力

---续航不只是针对牵引车，在中置轴列车领域，同样要具备这样的能力，尤其是专门针对快递运输打造的德龙x6000中置轴列车。