德龙l3000载货车-德旭陕汽德龙专卖店

低姿态车身，带来装载量

注意观察，德龙l3000载货车专卖，我们会发现这台x6000中置轴列车要比牵引车在高度上降低很多，那么它是如何做到的呢？来自三个维度的优化。

一：优化悬架结构。桥的悬架结构并非是传统钢板簧，德龙l3000载货车，而是换成了一种非常特殊的悬架结构，相对于传统钢板簧，有着---的姿态。

二：使用更小直径的轮胎已达到降低高度的要求，x6000采用的是315/70r22.5轮胎，轮胎直径更小，德龙l3000载货车代理，但扁平比一些，以此来弥补承重量。

三：驱动桥和承重桥采用空气悬架结构，以此来获得---的车身姿态。

在今年的陕西重汽年会上发布了多款新车，涵盖了x系列到l系列的车型，其数字命名优于上一代，从之前的3000变成了6000。虽然说已经推出了接近半年的时间，但是除了x6000之外，德龙l3000载货车维修站，别的车型还是不多见。近期笔者在经销商遇到了一款新款的陕汽m6000---后八底盘车，据说是订的配置。

这是一个9米6的---后八底盘车，全车做了轻量化的处理，据销售称卡车底盘车的重量不超过9吨。