这台x6000中置轴列车采用的是400l＋690l的油箱排列方式，连接方式为并联。两个油箱都在车身同一侧，前面400l，后面690l，这种布局方式十分利于车辆加油。
汉德man技术免维护车桥
熟悉陕汽的人都知道，陕汽拥有自己的车桥供应体系汉德车桥，我们所熟知的黄金动力链（潍柴＋法士特＋汉德）就包括汉德车桥，可见汉德车桥在这条黄金动力链中也是非常重要的组成。
前桥采用汉德7.3吨man技术免维护车桥。
驱动桥采用汉德13吨man技术单级减速桥，同样具备长维护特性。
第三桥为承重桥，吨位6.5吨，不带随动转向，单胎形式。
车门内衬色调为黑黄拼接，天津载货车，在黄域内部有一块软包的材质，细节处理的---。
主驾驶一侧的扶手区域设有中控锁、两侧车窗升降和电动后视镜调节以及后视镜加热功能，可以为驾驶员提供较高的便利性。
方向盘的设计年轻化，边缘的包裹偏软，天津载货车经销商，手感较好。在方向盘上集成有多处功能性按键，即使手不离开方向盘也可以完成多媒体和仪表屏显以及蓝牙电话的操作，便于驾驶员---驾驶。
新m3000还有一些小细节，例如采用威伯科品牌的泵阀来---刹车系统的稳定和安全，同样，采用威伯科泵阀，这在载货车上也是非常具有---的配置。
---驾乘空间
虽然绿通版新m3000采用的是凸地板驾驶室，但车内空间还算是宽敞，高顶驾驶室带来了双卧铺和丰富的储物空间，可以满足驾驶员对空间的使用需求。
驾驶座椅采用了一个气囊悬浮座椅，天津载货车4s店，织物面料，天津载货车专卖店，调节功能相对简单，如果有需求，可以改装或选装功能更为丰富的气囊座椅。
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