陕汽重卡载货车-陕汽重卡载货车-德旭陕汽重卡专卖

原车就带有侧面防护栏，主要部分的材质都是铝合金。

类似油箱、储气罐等部件也是铝制的。

变速箱的壳体也是铝合金打造，散热效果好。

整车采用2+2+3片的少片簧钢板悬架，可以有效减轻整车，轻量化做得很完善。

外观：

陕汽德龙m6000采用的是全新的g3型窄体高顶驾驶室，外观上借鉴了戴姆勒奔驰新阿克托斯的部分设计元素，在空气动力学的处理上较为完善，包角之类的覆盖件做工精细，全车采用蓝色金属车漆，非常的有---。

这台6x2版本的l3000搭载了一台玉柴的yc6a300-50柴油发动机，真实排量7.52升，功率300马力，扭矩1250n.m，具备国六标准。这里要提一下，l3000在发动机装配中，几乎都是玉柴发动机，潍柴比例明显要低于玉柴。

变速器匹配的是法士特的一款手动9挡变速器，型号9js119tb，变速器外壳是铁壳，并未采用全铝外壳。但比较---的是，这台变速器串联了一台法士特的液力缓速器，而缓速器这个配置，在整个载货车市场中，属于十分少见的配置。缓速器的优势我们---一次谈起过，相---户对缓速器这个装置已经有了一个清晰的了解，希望在购车时，加上缓速器这个配置，充分---安全。