德龙l3000载货车4s店-德旭-德龙l3000载货车

如何理解x6000的新颖外观

x6000外观已经---过很多次，总体来说，x6000相对于x3000，德龙l3000载货车，外观设计还是比较激进，有着---式的变化，卡友的反映就是一部分人难以接受，德龙l3000载货车销售，一部分人十分认同。这里有一点要注意，x6000对于陕汽来说，是全新一代产品，是对标欧洲市场的产品，是陕汽剥离我们脑中固有印象的一代产品。你要是从这个角度看问题，就完全可以理解，为什么x6000系列会比x3000系列有着本质上的不同。

陕汽德龙---后八的驱动形式其实是8x2，不是常见的8x4，减少一根驱动桥车身的自重也有所降低。中间的车桥是驱动桥，但是中间驱动桥也会带来一个问题，在过一些坑坑洼洼的地形时，中桥可能会被架空，一定程度上影响车辆的通过性。不知道能不能通过调节气囊来解决这类问题。

驱动桥的速比为4.111，应该可以选配3.7的速比，这样车速会更快。但是4.111速比跑国道会比较合适，爬坡也比3.7的轻松不少。