






德龙新m3000凭借自身---的品质,一直活跃在煤炭、港口、城建、公路复合运输等多个细分市场。为了响应市场和客户需求,陕汽对德龙新m3000进行迭代升级,德龙m3000s在这样的背景下应势而生。下面一起来看下这款整车自重低至8.07吨、搭载国60马力发动机的德龙m3000s。
红黑颜色搭配 外观神似德龙x5000
外观方面,这款德龙m3000s前脸造型与德龙x5000类似,同样是u型前脸,红色的涂装配合上熏黑的“叠浪式”进气格栅以及镀铬的银色车标和装饰条,整体显得精致大方。
前脸两边的导流槽能引导气流避免泥水附着在门把手处,从而避免驾驶员在开车门时弄脏双手,同时它也能降低风阻。大灯设计造型---,采用偏圆润的矩形设计,集成了远近光灯、转向灯和led日间行车灯等。
挡风玻璃上方配有黑色的半透明遮阳罩,能有效减少紫外线对驾驶员视线的干扰。后视镜采用一体化设计,配合上前视镜和广角镜,德龙l3000载货车,能大幅减少驾驶员的视野盲区,用户还可根据需要自己选装电动电加热功能。
德龙l3000是陕汽针对中短途货运市场推出的一款中型载货车,l3000的上市,不仅弥补了陕汽车系中缺少载货车的空缺,同时该车型在具备陕汽一贯品质的同时,还有着十分丰富的多样化产品,就目前已知的,l3000在车型分类中,就有多达6种以上,包括轻型载货车、中型载货车和各类---车。
丰富的车型首先是针对不同领域,但在不同领域中的不同工况下,用户除了对车型有着明确要求外,动力系统也是用户十分在意的一个维度,比如南方用户和北方用户,山区用户和平原用户,他们在动力需求上是不一样的。为此,德龙l3000在动力选择上同样具备多样化,目前可选发动机品牌有潍柴和玉柴两个品牌,排量也从5l到8l,并且,全部达到了国六排放标准。
搭载13升潍柴,16挡amt,或将是配置载货车
通常情况下,一台载货车搭载10升甚至是12升排量的发动机就已经是---了,德龙l3000载货车服务站,但这台x6000不一样,它搭载了一台潍柴wp13发动机,德龙l3000载货车,净排量12.54升,功率500马力,扭矩2500牛米。
搭载13升发动机的中置轴列车,这或将是行业内马力的中置轴列车了,相信在未来很长一个周期内,不会有第二家车型在马力上---德龙x6000中置轴列车。另外,德龙在马力这个维度上,一直是行业的,比如去年亮相的x6000牵引车,就搭载了潍柴15升排量的发动机,功率660马力,扭矩3200n.m,到今天为止,还没有哪个车型宣称可以---德龙x6000。今年不同的是,不管是x6000牵引车还是---亮相的x6000中置轴列车,都已经具备了国六排放标准。
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