陕汽德龙变速箱匹配的是法士特的6挡全铝壳箱，这款变速箱也在大多数轻卡产品上搭配，天津陕汽德龙销售，---适合匹配大马力发动机，具有较高的传动效率，天津陕汽德龙经销商，既能满足重载起步时的动力需求，也可以在高速公路上尽情驰骋。
后桥方面，匹配的是汉德免维护5吨桥，标配横向稳定杆，这对提升车辆安全性和承载性有一定帮助。
而对于一款跑中长途的车型来说，配置了120l的铝合金大油箱和排气制动，---长途行驶的效率和安全。值得注意的是，变速箱和后桥加注长效齿轮油，1年12万公里仅需换油一次，---减少了车辆维护的次数和成本。
实拍的这辆x3000搭载了一台老款的潍柴wp10发动机，该发动机排量9.726升，功率350马力，扭矩1600n.m。值得一提的是，这款发动机还是老款的斯太尔机，现在潍柴已经升级到全新的wp10h，相比老款机器，新款wp10h的性能会更一点。
但wp10发动机并不是配置，在---的时候发现有很多款气囊悬架载货车。其中瞩目的就是这辆搭载潍柴wp13发动机的陕汽德龙。后期车型会在车门上写上发动机扭矩的字，天津陕汽德龙，2110代表了该发动机的扭矩为2110nm。
车内设计以实用为前提，内饰风格比较保守，但配置非常丰富。多功能方向盘、定速巡航、ebp节油模式、自动空调、车载大屏、气囊减震座椅、驾驶室电动翻转等---，能满足多数卡友对这类车型的期待。
德龙n3000有------的三大件组合，较高的额定载重量，同时在配置方面也很厚道，算是一款优势不小的产品。不过如今6米8载货车市场的竞争并不小，德龙n3000能否能成为后起之秀，还需要一段时间来验证。
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