载货车l3000-德旭陕汽德龙专卖店-载货车l3000

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    2023-5-17

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变速箱搭载了法士特的s12mo型手动挡12速变速箱,其 内部构造为全斜齿、双中间轴,带有换挡助力器,操控更为轻便,铝合金的变速箱壳体对减轻自重增加散热性能也有一定的帮助。

像长途物流和煤炭运输等场景对车辆的续航能力都提出了一定的考验,陕汽德龙m3000s配备的700l大铝合金油箱对这些工况都是得心应手,在高速标载的情况下可以维持车辆2000公里左右的续航。

因为这辆车没有选配250l的副油箱,所以大梁的右侧只布置了尿素箱、电瓶盒和排气管,当然为了给副油箱增加安装空间电瓶盒使用了竖置的造型,在上面还设有铝合金蹬车梯,大梁上方同样设有铝合金的踏板。

后桥还是i型推力杆,这车就是一点点抠出来的,走线都是捆扎成捆的,在与金属部件接触的位置上还做了塑料垫防磨处理。




节油舒适安全德龙m3000s成为煤炭、砂石料运输“---

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防护 驾乘舒适又安全

德龙m3000s 6×4牵引车在保障了、节油的前提下,也丝毫没有---车辆的安全配置。除常规主被动安全配置外,德龙m3000 s牵引车可实现ebs/esc/aebs(epb)等主被动安全系统,还可匹配有驾驶行为、360°环境监控系统以及车辆防盗系统等智能系统。在货运过程中提供智能守护。龙骨式框架结构驾驶室,在面对---事故所导致的---碰撞时,载货车l3000,能够起到关键的防护作用,载货车l3000服务站,在瞬间强力冲击下保持驾驶室整体不变形,限度保障驾乘人员的安全。

德龙m3000 s 6×4牵引车搭载车道偏离预警等主被动安全配置

德龙m3000 s 6×4牵引车关键阀类件及空气干燥器均标配国际,是行业标配加强型油水分离器,可以更搞笑地去除气路中的水和油,保障气路性,提升整车制动性能。




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德龙的动力链一向采用卡友们口中所说的“黄金动力链”,即潍柴+法士特+汉德。这辆车的后桥使用并装双联的汉德11.5吨级别单级减速桥,车桥速比3.7,带有长换油技术。

车辆悬架采用后三的少片簧悬架,全车轮毂为高强度钢制轮辋,匹配12r22.5的真空轮胎,可以有效降低整车自重,据铭牌指示,该车自重仅8070kg,在国产双驱车型中算是很低的了。

陕汽德龙m3000s的改变是显而易见的,从外观到内饰,与老款均形成了可视的差距,再加上全新的动力链总成搭配和8吨出头的车辆自重,针对煤矿运输市场有着非常大的优势。




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