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---新秀”实力非凡！陕汽德龙m3000s拿下节油大奖---文章

今年8月正式上市，重卡市场的“---新人”——陕汽德龙m3000s初入---，就凭借的性能表现拿下了一个---奖项。

作为物流运输市场的---车型，陕汽德龙m3000自上市以来，凭借、---、舒适等多重优势在卡车用户群体中获得了------。此次摘获节油大奖的德龙m3000s正是在m3000基础上更新换代而来，在动力性、经济性、---性等方面都有着---提升，能够---地满足用户持续升级的用车需求。

那么，德龙m3000s在节油方面有着怎样的高招儿？凭何能够夺得节油称号？

我们了解到，德龙m3000s的“节油秘籍”主要涉及动力总成及整车自重两方面。

动力总成方面，德龙m3000s搭载了全新wp11s460e508发动机，机体采用高---性设计，低速扭矩大，大扭矩转速延伸至1000r/min，将低燃油消耗率降低至188.5/kw.h；整车动力总成匹配，采用低粘度润滑油、磨齿、轴承单元优化等降油耗技术，使其传动效率达到97%以上；同时，车辆搭载全新开发可调节式降油耗导流罩，覆盖面积，天津德龙l3000，能够有效降低风阻；全新开发铝合金整体式侧防护的应用，也令整车风阻系数进一步降低。

轻量化方面，德龙l3000服务站，首先，wp11s460e508发动机采用了轻量化技术、自重比竞品轻80kg以上，令油耗降低5%；此外，全新汉德man技术5.5t前轴和11.5t后桥、铸造桥壳+弹簧滑板集成、轻量化桥间传动轴、半固态压铸铝悬置支座、直流空滤、转向器优化、高强度钢车架、铝合金下推力杆、高强度铸铁平衡轴支架、前后少片簧等10余种轻量化材料的应用和30多处结构优化令整车自重再降187kg，进一步降低了整车油耗。

不只是多了个s：陕汽德龙m3000s技术迭代解析

m3000s装备了集潍柴“h”平台众多新技术打造的wp11s460e508发动机，排量10.52升，在1000-1400r/min可---2075n.m的扭矩。

与其匹配的是法士特s12mo变速箱，它采用双中间轴、全斜齿、全铝合金壳体设计，并匹配气动换挡助力器，------手感。黄金动力链的后一环是汉德11.5吨后桥，型号hdz425，速比3.7，整套动力链的传动达97%以上。

底盘系统布局优化

车架左侧为一个700升铝合金油箱，如若需要更长续航里程，可选装1000l油箱，续航里程可超过3200公里。大梁右侧则是后处理系统和竖置的165ah免维护蓄电池，电池外侧有铝合金踏板，---的是台阶旁边没有扶手，上下时不易保持身体平衡。