






德龙l5000:康机260马力+法士特八挡,拉着70方快递驰骋高速
众所周知,自从高速通行按轴收费之后,货运行业再次发生变革。对于市场来说,便是用车习惯的改变,装载量大、轴数少的车型更受市场---。
另一方面,运输、专车的理念也逐渐深入人心,---是对于追求效率的快递快运行业来说,如何选择一款合适的载具显得尤为重要。
那么当前有没有这样的实用与实惠---的车型呢?不妨一起来看看陕汽德龙l5000快递载货车。
而且这是一台六缸机,意味着它能够给车辆带来充足的动力储备,不仅提速快、稳定性高,别人跑不了的高原地区你也能够轻松胜任。
与之匹配的是法士特八档铝壳变速箱,高低档设计,操作更便捷。虽然没有同步器,但是换档时那“”的闷响声依然令许多卡友着迷。
节油 舒适安全 德龙m3000 s成为煤炭、砂石料运输“---”
关键阀类件及空气干燥器均标配国际
此外,德龙m3000s 6×4牵引车采用四点气囊悬置的高顶驾驶室+格拉默气囊减震座椅,大幅提升车辆舒适性能,为用户带来轿车级驾乘享受。在配置方面,德龙m3000 s也丝毫不落后于竞争---。中控屏带多媒体导航系统,除此之外诸如定速巡航、中控门锁、电动车窗、后视镜电动加热等设备---。针对不同地区用户,还特意配备了自动恒温空调,让用户置身驾驶室中也有如同在家中一样的惬意感受。
德龙m3000s 6×4牵引车内饰舒适性
在煤炭、砂石运输市场用户中,天津x5000载货车配件,高一直是选车的要素,可以说,集强动力、轻量化、低油耗、安全舒适等等各种优势于一身的陕汽德龙m3000s 6×4牵引车可以---地满足煤炭、砂石料等运输场景复杂多样的工况和路况,助力客户运营,德龙x5000载货车服务站,并实现降本增效。
煤炭、砂石料运输一直以来都是一个苦差事。负载重、路况差、环境---、安全性差等都是这个工种的通病。如果能有一款既又安全的车型,将无疑是这个行业的---。
不只是多了个s:陕汽德龙m3000s技术迭代解析
m3000s驾驶室侧面基本没有变化,只是在轮眉处增加了一条黑色挡泥板,减少了泥水飞溅。驾驶室悬置配置气囊和筒式减振器,路遇起伏和颠簸时控制。
直流式空气滤清器被设置在驾驶室下方,充分利用了空间,这样的设计也使得空滤的前回转半径增加200mm,滤芯维护里程可达6万公里,节约了更换滤芯所需的费用和时间。
人性化+科技感的新内饰
m3000s采用三级登车踏板,熏黑式踏板的锯齿和镂空式处理可以蹭掉驾驶员鞋底的泥土,十分契合该车型经常从事的砂石料运输工况。
新车型装配了全新的格拉默气囊座椅,其阻尼、速降、座深均可调节,并且将机械腰托升级为空气腰托,舒适性有了很大提升。美中不足的是,该座椅没有配置一体式安全带。
仪表台也延续了德龙x5000的设计风格,天津x5000载货车,用黑色和米白色将仪表台划分为上下两部分。挡风玻璃前方的盒子中配有车道偏离预警系统,并可选装360环境监控系统,进一步保障行车安全。
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