






不只是多了个s:陕汽德龙m3000s技术迭代解析
m3000s驾驶室侧面基本没有变化,只是在轮眉处增加了一条黑色挡泥板,减少了泥水飞溅。驾驶室悬置配置气囊和筒式减振器,天津载货车l5000,路遇起伏和颠簸时控制。
直流式空气滤清器被设置在驾驶室下方,充分利用了空间,这样的设计也使得空滤的前回转半径增加200mm,滤芯维护里程可达6万公里,节约了更换滤芯所需的费用和时间。
人性化+科技感的新内饰
m3000s采用三级登车踏板,熏黑式踏板的锯齿和镂空式处理可以蹭掉驾驶员鞋底的泥土,十分契合该车型经常从事的砂石料运输工况。
新车型装配了全新的格拉默气囊座椅,其阻尼、速降、座深均可调节,并且将机械腰托升级为空气腰托,舒适性有了很大提升。美中不足的是,该座椅没有配置一体式安全带。
仪表台也延续了德龙x5000的设计风格,用黑色和米白色将仪表台划分为上下两部分。挡风玻璃前方的盒子中配有车道偏离预警系统,并可选装360环境监控系统,天津载货车l5000报价,进一步保障行车安全。
---新秀”实力非凡!陕汽德龙m3000s拿下节油大奖---文章
今年8月正式上市,重卡市场的“---新人”——陕汽德龙m3000s初入---,就凭借的性能表现拿下了一个---奖项。
作为物流运输市场的---车型,陕汽德龙m3000自上市以来,德龙载货车l5000配件,凭借、---、舒适等多重优势在卡车用户群体中获得了------。此次摘获节油大奖的德龙m3000s正是在m3000基础上更新换代而来,在动力性、经济性、---性等方面都有着---提升,能够---地满足用户持续升级的用车需求。
那么,德龙m3000s在节油方面有着怎样的高招儿?凭何能够夺得节油称号?
我们了解到,德龙m3000s的“节油秘籍”主要涉及动力总成及整车自重两方面。
动力总成方面,德龙m3000s搭载了全新wp11s460e508发动机,机体采用高---性设计,低速扭矩大,大扭矩转速延伸至1000r/min,将低燃油消耗率降低至188.5/kw.h;整车动力总成匹配,采用低粘度润滑油、磨齿、轴承单元优化等降油耗技术,使其传动效率达到97%以上;同时,车辆搭载全新开发可调节式降油耗导流罩,天津载货车l5000服务站,覆盖面积,能够有效降低风阻;全新开发铝合金整体式侧防护的应用,也令整车风阻系数进一步降低。
轻量化方面,首先,wp11s460e508发动机采用了轻量化技术、自重比竞品轻80kg以上,令油耗降低5%;此外,全新汉德man技术5.5t前轴和11.5t后桥、铸造桥壳+弹簧滑板集成、轻量化桥间传动轴、半固态压铸铝悬置支座、直流空滤、转向器优化、高强度钢车架、铝合金下推力杆、高强度铸铁平衡轴支架、前后少片簧等10余种轻量化材料的应用和30多处结构优化令整车自重再降187kg,进一步降低了整车油耗。
节油 舒适安全 德龙m3000 s成为煤炭、砂石料运输“---”
关键阀类件及空气干燥器均标配国际
此外,德龙m3000s 6×4牵引车采用四点气囊悬置的高顶驾驶室+格拉默气囊减震座椅,大幅提升车辆舒适性能,为用户带来轿车级驾乘享受。在配置方面,德龙m3000 s也丝毫不落后于竞争---。中控屏带多媒体导航系统,除此之外诸如定速巡航、中控门锁、电动车窗、后视镜电动加热等设备---。针对不同地区用户,还特意配备了自动恒温空调,让用户置身驾驶室中也有如同在家中一样的惬意感受。
德龙m3000s 6×4牵引车内饰舒适性
在煤炭、砂石运输市场用户中,高一直是选车的要素,可以说,集强动力、轻量化、低油耗、安全舒适等等各种优势于一身的陕汽德龙m3000s 6×4牵引车可以---地满足煤炭、砂石料等运输场景复杂多样的工况和路况,助力客户运营,并实现降本增效。
煤炭、砂石料运输一直以来都是一个苦差事。负载重、路况差、环境---、安全性差等都是这个工种的通病。如果能有一款既又安全的车型,将无疑是这个行业的---。
天津载货车l5000-德旭(商家)由天津市德旭汽车销售有限公司提供。天津市德旭汽车销售有限公司是一家从事“陕汽重卡”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,---经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“陕汽德龙”品牌拥有------。我们坚持“服务,用户”的原则,使德旭在其它中赢得了客户的---,树立了---的企业形象。 ---说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
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