






顺着这个思路,在商用车其它领域,采用混合动力模式,也将变为可能,比如传统的混凝土搅拌车。无---偶,在今年陕汽商务年会上,天津德龙搅拌车配件,我们遇见了一台采用混合动力的混凝土搅拌车——德龙m6000。
交代一下前因,德龙6000系列是陕汽即将换代的全新一代重卡,目前6000系列并没有正式上市,只有一小部分德龙x6000测试车辆在试运行,相信在收集到足够多的行车数据后,天津德龙搅拌车维修站,德龙6000系列将迎来正式上市。
在现场,陕汽还展出了一款适用于城建渣土运输的德龙新m3000 6x4自卸车,该车具有适用性强、、安全性好、---性高、智能化等多项优势。德龙新m3000 6x4自卸车车身尺寸为5800mm*2350mm*1500mm;在动力性能方面,该车搭载潍柴wp12ng380e51-lng发动机、法士特12挡变速箱及16t man双级铸造后桥,可适应各类工况需求;气瓶容量为500l,可满足城市渣土运输的用户需求;在智能化方面,这款车型具备盲区监控、倒车影像、语音提示、区域限速等智能化功能,可实现车辆的全状态监控,---车辆的行车安全。
此次,陕汽德龙搅拌车也是------。该车外形尺寸为10450mm×2550mm×3950mm,水箱容积450l,具有稳定、动力---等---优势。这款德龙搅拌车采用了德龙f3000底盘,搭载潍柴发动机和法士特变速器,可适用于各种复杂工况;并且,这款车的油泵和马达均来自于美国萨奥,减速机采用意大利pmp的产品,进、出料速度均大于3立方米/每分钟,残余率低于3%。
驾驶室前脸采用黑色“u”型蜂窝状进气格栅,中间为银白色logo,起到一个---的品牌宣传效应,两侧搭配有倒流槽,天津德龙搅拌车价格,在行车过程中可有效减少风阻,下方保险杠上为不规则四边形led大灯,为整车提供有效照明。整车发动机选用的是潍柴340马力,国五排放标准,带电控高压共轨,燃油充分,而且潍柴发动机具有使用---、---性高、扭矩大灯优点。
这款车副车架选用的无缝钢管制作,抗扭转能力强,前后支座采用轻量化材质,副车架与底盘连接---,减轻了上装部分对底盘的影响,---延长了底盘的使用寿命。上装进出料系统设计科学合理,进出料口径大,天津德龙搅拌车,采用耐磨材料,并进行加厚设计,进料斗两侧还设有小把手,方便作业人员查看进料情况。
下方卸料槽设有旋转支架,可水平180度旋转,以便适应各种卸料环境,卸料槽下方还设有接料斗,这主要是为了防止行车过程中残余混凝土污染路面而设计的,在设计上可以说是面面俱到。
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