德旭陕汽载货车-德龙搅拌车m3000s维修站

控制混凝土搅拌车车速意义

　　混凝土搅拌车上面会有很多需要搅拌的混凝土，因为它的一些作用，在设计的过程中实际上它的车速比正常低一些。尽管这样，用户在操作的时候仍旧要控制车速。那么这样做有什么意义呢？

　　1、混凝土搅拌车是由底盘和上装构成。但是由于其装载货物的特殊性，必须---上装转动防止混凝土的凝结，同时是混凝土混合更均匀。那就导致了它罐体有一个偏离车头牵引方向的速度，而且罐体的转动会引起上装部分的偏沉，这使得搅拌车较之其他车辆来说更容易发生侧翻。

　　2、因为有偏离，所以混凝土搅拌车的不是固定的，当车速过快时，由于惯性的作用，混凝土搅拌车不能及时根据改变，调整至平稳状态，因此就会造成车辆侧翻发生事故。

　　控制混凝土搅拌车车速，不仅是为了驾驶安全，也是为了在驾驶的过程中能够平稳，防止出现意外翻车。车速不宜过快。在操作使用的过程中，我们应该做好平稳驾驶，减速慢行。

这一次陕汽无疑是走在了---的前端，利用混合动力来驱动罐体旋转，这在国内混凝土搅拌车市场中，还是出现。那么这台混凝土搅拌车是如何运转的呢？取力器：正常情况下，罐体旋转还是依靠取力器取力，这个过程还是以消耗发动机动力为基础。

电机驱动：车辆在等待装卸混凝土或停车熄火时，可以切换为电机驱动，此时发动机不工作，不会消耗燃油。

混合驱动：正常行驶状态下，通过驾驶室内切换按键，可以在取力器驱动和电机驱动两种模式下来回切换。同时支持自动模式，发动机熄火时，自动切换为电机驱动。

空车工况：在空车状态下，例如工地返回商砼场时，除了利用发动机动力为电池充电外，还可以利用车辆动能为电池充电，也就是我们所熟知的动能回收技术。

插电式充电：支持插电式充电，例如车辆在商砼场或工地作业时，只要符合充电条件，就可以给电池充电，有效利用碎片时间，增加运营效率。