不可否认的是，在gb1589-2016实施以后，6×2的载货车确实是迎来了春天。而按照介绍：陕汽德龙l3000 6×2的载货车总是25吨，德龙l3000维修站，根据的数据，德龙l3000经销商，其本身的车重不过是7.2吨（轻量化的结果），德龙l3000价格，如此一来其可装载的重量就非常---了。
本身来说物流行业，---是快递来说，物品的重量是不会很重的，如此一来优势又更明显了。对于6×2的德龙l3000来说，在物流行业中确实有不小的优势，整体的实力在中卡市场中也确实表现的---，实力---。
不可思议的是，为了匹配这台13升发动机，也为了获得---的换挡平顺性和燃油经济性，与之匹配的变速器是一台16挡amt变速器，变速器型号sf16jz260，品牌来自法士特，输入扭矩2600n.m，输入扭矩比发动机输出扭矩还大。
13升发动机，德龙l3000，16挡amt变速器，中置轴列车，这个配置无论是放在欧洲还是国内，都将是一样的存在，但正是这样的配置，恰恰契合了x6000的市场定位，也奠定了x6000的---。
今天为大家介绍一款高配版德龙l3000，因为这款车不论是在动力表现，还在配置丰富度上，都十分主流，也非常契合用户对一台载货车的所有期望，它就是陕汽l3000的一款6x2车型，前置双车轴，很主流的一种底盘结构，同时也是市场中数量的一款载货车类型。
中规中矩外观
传闻说l3000在设计理念上，借鉴了奔驰中卡atego的外观，但不管是否借鉴，l3000整体外观看起来还是中规中矩，十分符合一台生产工具该有的样子，给人感觉就是皮实，---。
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