两个机械式指针仪表均采用集成式的设计，可以清晰的现实多种行车数据，还有部分可变数据由中间的led屏幕显示，天津陕汽重卡经销商，屏幕操控按键集成在方向盘上，调节非常方便。
陕汽有个外号叫烟灰缸厂，车上随处可见小烟灰缸，方便---驾驶员。
挡杆很短，集成在工作台下面的延伸区域，有点类似小车了。
工作台上方带有一块可触摸的8寸mp5多媒体，内部集成了陕汽天行健智能版系统，在日常行车的过程中比较方便。
你可能会问，要这么低的车身，有什么作用？是显而易见的，中置轴交换箱列车针对的就是物流和快递这个领域，天津陕汽重卡，首先---的车身姿态可以带来经济的油耗，其次在低车身这个基础上，快递公司可以做尺寸的货箱，增加快递的运载量。
轻量化车身，自重仅8.2吨
x6000中置轴交换箱列车针对的就是快递领域，那么更轻的车身才更适合这个领域，天津陕汽重卡专卖，而这台x6000在搭载13升发动机，16档变速器，6x2驱动的基础上，自重仅8.2吨，它是如何做到的？
其屏幕也是多功能的led液晶显示屏，确实可提高整车的科技感，其他配置来说，其也拥有电控后视镜调节和加热，陕汽天行健系统等，整体的科技感还是---的。
对于中卡等以上级别的卡车来说，天津陕汽重卡专卖店，休息是必不可少的，德龙l3000就采用的是高顶双卧设计，整体的“双卧”尺寸与我们较为熟悉的德龙m3000重卡差不多，对于长途的6×2载货车来说，整体的舒适性还是有保障的。
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