






原车就带有侧面防护栏,主要部分的材质都是铝合金。
类似油箱、储气罐等部件也是铝制的。
变速箱的壳体也是铝合金打造,散热效果好。
整车采用2+2+3片的少片簧钢板悬架,可以有效减轻整车,轻量化做得很完善。
外观:
陕汽德龙m6000采用的是全新的g3型窄体高顶驾驶室,外观上借鉴了戴姆勒奔驰新阿克托斯的部分设计元素,在空气动力学的处理上较为完善,包角之类的覆盖件做工精细,全车采用蓝色金属车漆,非常的有---。
搭载13升潍柴,16挡amt,或将是配置载货车
通常情况下,一台载货车搭载10升甚至是12升排量的发动机就已经是---了,但这台x6000不一样,它搭载了一台潍柴wp13发动机,净排量12.54升,功率500马力,陕汽重卡载货车销售,扭矩2500牛米。
搭载13升发动机的中置轴列车,这或将是行业内马力的中置轴列车了,相信在未来很长一个周期内,不会有第二家车型在马力上---德龙x6000中置轴列车。另外,德龙在马力这个维度上,一直是行业的,比如去年亮相的x6000牵引车,陕汽重卡载货车,就搭载了潍柴15升排量的发动机,功率660马力,扭矩3200n.m,到今天为止,还没有哪个车型宣称可以---德龙x6000。今年不同的是,不管是x6000牵引车还是---亮相的x6000中置轴列车,都已经具备了国六排放标准。
衡量一台绿通车是否适合市场,是否是用户心目中理想车型,基本在两个维度上可以表现出来,就是出勤率和轻量化,前者代表着稳定,或---不会---,后者代表着能多拉一点,陕汽重卡载货车代理,货主会更喜欢。
陕汽德龙新m3000系列在市场中有着---的---,皮实---的品质加上黄金动力链组合,使得这款车无论是在出勤率还是燃油经济性方面,陕汽重卡载货车总代,都有着---的表现。而新m3000绿通版载货车的推出,---地满足了用户对绿通车的期望,皮实的品质代表了高出勤率,黄金动力链和轻量化车身能创造更多利润,是一款在载货车市场相当有竞争力的车型。
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